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| 斯(si)太爾1491 16噸(dūn)雙橋 | |||||
| 序号(hào) | 軸(zhóu)承型号(hao) | 外(wài)形尺寸(cùn)(mm) | 安(an)裝部位(wèi) | 每(mei)車用量(liang) | |
| 新(xin)代号 | 舊代(dài)号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 32310/P6X | EX7610E | 50×110×42.25 | 前輪(lún)毂外 | 2 |
| 2 | 32314/P6X | EX7614E | 70×150×54 | 前(qian)輪毂内(nèi) | 2 |
| 3 | 917/47.3ZSV | 329910 | 47.3×78×22 | 轉向節(jie)主銷 | 2 |
| 4 | NJ206/C3 | 3G42206 | 30×62×16 | 水(shuǐ)泵後 | 1 |
| 5 | 6206-RS/C3 | 3G160206 | 30×62×16 | 水(shui)泵前 | 1 |
| 6 | 6303/C3 | 3G303 | 17×47×14 | 機(ji)油泵中(zhong) | 2 |
| 7 | 6007/RSNB/C3 | 3G350107 | 35×62×14 | 張緊輪(lún)前 | 1 |
| 8 | 6007/C3 | 3G107 | 35×62×14 | 張緊(jǐn)輪後 | 1 |
| 9 | NU206B/C3 | 3G32206 | 30×62×16 | 傳(chuan)動軸前(qián) | 1 |
| 10 | 6306/C3 | 3G306 | 30×72×19 | 傳動軸(zhóu)後 | 1 |
| 11 | 6305-2RS | 180305 | 25×62×17 | 變速(sù)器一軸(zhou)前 | 1 |
| 12 | 688714 | 69.85×103.17×25.9 | 離合(hé)器 | 1 | |
| 13 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速(su)器軸後(hòu) | 1 |
| 14 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變速器(qi)中間軸(zhou)前 | 1 |
| 15 | K45×55×40K | 9245/45 | 45×55×40 | 變速(sù)器倒檔(dang)軸倒檔(dang)齒輪 | 1 |
| 16 | 6018N | 50118 | 90×140×24 | 變(bian)速器二(èr)軸後 | 1 |
| 17 | NCL310E | 102310E | 50×110×27 | 變(bian)速器中(zhong)間軸後(hòu) | 1 |
| 18 | NJ307E | 42307E | 35×80×21 | 中間變(biàn)速器中(zhōng)間軸前(qian) | 1 |
| 19 | 53.5×114.073×60.333 | 中間變(bian)速器主(zhu)軸 | 1 | ||
| 20 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 中間(jian)變速器(qì)中間軸(zhóu)後 | 1 |
| 21 | 6312N | 50312 | 60×130×31 | 橋間(jian)差速器(qì)前 | 1 |
| 22 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 橋間(jiān)差速器(qi)後 | 1 |
| 23 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 貫通(tōng)軸 | 1 |
| 24 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 後橋(qiáo)主動錐(zhui)齒輪前(qian) | 1 |
| 25 | 32316 | 7616E | 80×170×61.5 | 後橋主(zhu)動錐齒(chi)輪後 | 1 |
| 26 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 中(zhōng)、後橋輪(lún)間差速(sù)器 | 4 |
| 27 | 30222 | 7222E | 110×200×41 | 中、後(hou)橋輪毂(gū)内 | 4 |
| 28 | 32222 | 7522E | 110×200×56 | 中、後(hou)橋輪毂(gu)外 | 4 |
| 29 | K28×40×27 | K284027 | 28×40×27 | 輪邊(biān)減速器(qi)行星齒(chi)輪 | 40 |
| 30 | NJ314 | 42314E | 70×150×35 | 中橋(qiáo)主動錐(zhuī)齒輪導(dao)向 | 1 |
| 31 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 中橋(qiáo)主動錐(zhui)齒輪 | 2 |
| 32 | 6019-Z | 60119 | 90×145×24 | 中(zhong)橋主動(dòng)圓柱齒(chi)輪 | 1 |

荆州吉(jí)凯橡胶(jiao)制造有(yǒu)限公司(sī),是專業(yè)從事汽(qì)車軸承(chéng)研發和(he)生産的(de)高新技(jì)術企業(yè)。公司擁(yong)有國内(nei)先進的(de)汽車軸(zhóu)承全自(zi)動數控(kòng)生産設(shè)備,年産(chan)各👣種P6級(ji)🚶♀️以上軸(zhou)承400萬套(tào)。公司高(gao)度重視(shì)技術創(chuàng)新、技術(shu)⛹🏻♀️研發與(yǔ)先進檢(jiǎn)測手段(duan)🌍的不斷(duàn)完善,組(zu)建了鷹(yīng)牌軸承(chéng)技術開(kai)發中心(xīn)和檢測(cè)中心,精(jīng)心打造(zao)質量過(guò)硬、客戶(hu)滿意的(de)誠信品(pǐn)牌,已通(tong)過ISO/TS16949:2009國際(ji)質量體(ti)系認證(zheng)。


公司可(ke)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系列(lie)的公制(zhì)軸承、各(gè)種英制(zhi)軸承、鍍(dù)膜軸承(cheng)、卡車輪(lun)毂單元(yuán)及非标(biāo)軸承,除(chu)滿足國(guo)内重型(xing)車、中😘型(xing)車、輕型(xing)車、微🌈型(xing)車、轎車(chē)系列等(deng)各種車(chē)型及農(nong)機軸承(cheng)配套和(he)維修需(xū)求外,還(hai)可以為(wéi)用戶提(tí)供礦山(shān)機械、進(jìn)口汽車(che)各種✉️非(fēi)标和特(tè)殊用軸(zhóu)承㊙️。目前(qián)已直接(jie)為東風(fēng)德納車(che)橋公司(sī)、合肥車(chē)橋公司(si)、北汽福(fú)田公🤟司(sī)、宇通客(kè)車、金龍(long)客車、中(zhong)聯重科(kē)車橋公(gōng)司(湖南(nán)車橋廠(chang)🔞)、湖北車(chē)💘橋公司(sī)、湖🚶♀️北遠(yuǎn)安永安(an)車橋公(gong)司、湖北(bei)三環車(chē)💰橋公司(sī)、西安漢(han)德車橋(qiáo)公司等(deng)多家知(zhi)名企業(yè)提供配(pei)套産品(pin),并多次(cì)被湖北(běi)車橋公(gong)司等企(qǐ)業評為(wei)🔴優秀供(gong)應商。
與(yu)此同時(shi),公司還(hái)在維修(xiū)市場勵(li)精圖治(zhi),着力構(gòu)建以89個(gè)襄陽鷹(yīng)☎️牌軸承(chéng)專營店(dian)為主體(tǐ)的輻射(shè)全國的(de)營銷網(wang)絡,并在(zai)擁有自(zi)主出口(kǒu)權的基(jī)礎上,加(jia)大了⭐海(hǎi)外市場(chang)拓展力(lì)度,産品(pǐn)遠銷歐(ou)美、中✊東(dong)、東南亞(ya)等🔞地,實(shí)現了國(guo)際國内(nèi)兩個市(shi)場的同(tóng)步發展(zhan)。

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